一、信息化趨勢。

 國際中港物流的信息化表現為物流商品的信息化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。為實現中港物流的信息化，首先用標準化的條碼技術完成商品數據錄入和數據采集，再借助自動識別技術、數據庫技術、電子數據交換等現代技術手段建立倉儲、保管等各類與物流業務管理有關的基本數據庫；應用射頻技術 （RF）來進行物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換和需要頻繁改變數據內容的場合，通過便攜式數據終端（PDT）隨時通過RF技術把客戶產品清單、發票、發運標簽、該地所存產品代碼和數量等數據傳送到計算機管理系統；應用GPS 技術，可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息，從而大大提高物流路網及其運營的透明度，提供更高質量的物流服務。通過地理信息系統（GIS）能完成車輛路線模型、最短路經模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等功能。

 二、智能化趨勢。

 國際中港物流的智能化已經成為電子商務下物流發展的一個方向。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路線的選擇，自動導向車的運行軌跡和作業控制，自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題，都可以借助專家系統、人工智能和機器人等相關技術加以解決。中港貨運聯合會表示，物流智能化要求物流中心必須建立對于物流業務流程的物流分析系統來進行對于物流的運籌分析。具體而言，物流分析系統應包括以下模型：車輛路線模型、網絡物流模型、分配集合模型、設施定位模型、全球定位系統模型等。

 三、環?；厔荨?/span>

 物流與社會經濟的發展是相輔相成的，現代物流一方面促進了國民經濟從粗放型向集約型轉變，又在另一方面成為消費生活高度化發展的支柱。然而，無論在大量生產-大量流通-大量消費的時代，還是在多樣化消費-有限生產-高效率流通的時代，都需要從環境的角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環境共生型的物流管理系統。環境共生型的物流管理就是要改變原來經濟發展與物流，消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成一種催促經濟和消費生活同時健康發展的物流系統，即向環保型、循環型物流轉變。